*1: 基於圖像傳感器的有效像素測定方法。
*2: 可能因出貨量和其他條件而改變。
自動駕駛為了實現系統自主地進行駕駛操作，需要提供覆蓋車輛周圍360度環境的先進、高精度的檢測和識別性能。因此，對於可以幫助實現這一點並支持開發出更先進的車載攝像系統的圖像傳感器的需求十分可觀。
索尼此款新型圖像傳感器的像素水平實現突破，高達1742萬有效像素*1，可以高清地捕捉遠處的物體。此外，自動駕駛系統通常將車載攝像頭與激光雷達和其他傳感系統結合使用。傳統的CMOS圖像傳感器以縱向逐行讀出像素輸出的信號，該新品採用逐列水平輸出信號的方式。這意味着採用該款傳感器的車載攝像頭可以更容易地與機械掃描激光雷達*3同步工作，因為機械掃描激光雷達的激光束也是水平掃描。更容易同步工作，可提高整個自動駕駛系統的檢測和識別能力。
此外，該新型傳感器通過索尼自研的像素結構和特別的曝光方式提升了飽和照度範圍，即使同時使用高動態範圍（HDR）成像和LED閃爍*4抑制功能，也能獲得106dB的寬廣的動態範圍。使用動態範圍優先模式時，動態範圍甚至可高達130dB。該創造性的設計有助於抑制逆光條件下的高光過曝，從而在隧道出入口等亮度差異較大的道路環境中實現更精確的目標捕捉。
*3: 激光雷達通過機械運動部件實現的水平激光束掃描，檢測物體。這是車載傳感領域常用的一種方法。
*4: 捕捉LED指示牌或交通信號燈時可能出現的LED閃爍。
主要特點
■ 先進的1742萬像素，支持遠距離識別
該新型傳感器的有效像素高達1,742萬像素*1 ，像素水平實現突破，可以高清捕捉拍攝物體，識別更遠範圍的物體，從而更好地支持檢測路況、車輛、行人和其他物體。在駕駛過程中及早地檢測到遠處的物體有助於提高自動駕駛系統的安全性。
■ 水平像素信號輸出，更容易與機械掃描的激光雷達同步
CMOS圖像傳感器從像素讀取信號時，一般會逐行縱向輸出像素。而該產品採用的讀出方法是水平方向逐列輸出的讀出方式，更容易與同樣採用水平掃描方法的機械掃描激光雷達同步。這意味着，搭載該產品的車載攝像頭輸出的信息可以更容易地與激光雷達收集到的信息融合。這將從整體上提高自動駕駛系統的檢測和識別能力。
■ 同時使用HDR和LED閃爍抑制功能，也能實現寬廣的動態範圍
在汽車駕駛中，在隧道出入口等亮度差異較大的道路環境中，也需要精確檢測和識別物體。此外，在HDR模式下，車載攝像頭也需要抑制LED閃爍，以應對日益普及的LED信號燈和其他交通設備。該產品採用自研的像素結構和特別的曝光方式提升了飽和照度範圍，同時採用HDR和LED閃爍抑制功能，也能實現106dB的寬廣的動態範圍。(使用動態範圍優先模式時，動態範圍可實現高達130dB）。這種設計還有助於減少拍攝移動物體時產生的運動偽影*5。
*5: 使用HDR捕捉移動物體時產生的噪點。
■ 符合汽車應用所需標準
該產品會在量產前通過AEC-Q100 Grade 2汽車電子元器件可靠性測試。此外，SSS還引入了符合ISO 26262公路車輛功能安全標準的開發流程，達到了汽車安全完整性級別ASIL-B(D)。這有助於提高車載攝像頭系統的可靠性。
■ 車載應用所需的網絡安全（可選）
該產品可支持網絡安全功能，例如通過公鑰算法進行攝像頭驗證，確認CMOS圖像傳感器的真實性和進行圖像驗證，從而檢測獲取的圖像是否被篡改，以及進行通信驗證，檢測控制通信是否被篡改。
主要規格
