电动车未能在港普及,固然跟充电时间长、续航距离短有关,但政府推行欠力度、充电设施严重不足,也是电动车发展的死穴。韩国一所高级科学研究所便发明了「无线充电巴士」,不但可以隔空充电,更可以一边行驶一边进行,过程简单方便,可谓一次过解决电动车多个弱点。
这个发明利用磁力共振的原理,预先把电缆藏于马路的地底,让电缆发出磁场,再转化成电力给巴士充电。电动巴士的电池体积只是传统电动车的三分一,变相减低了车身重量,节省更多电力。马路下的电缆可以提供100千瓦电力,足以支援136匹马力。有关方面已铺设了24公里的无线充电马路网,而整套充电系统于巴士经过时才会启动,务求减少辐射对人的影响。
韩国目前有两辆无线充电巴士,于中南部的龟尾市试行。为发展此计划,韩国政府共斥资600亿韩圜,即约5,300万美金。