【PW熱點】小米汽車研發團隊已經超過1800人

.. 今天是2022年11月24日,離全年的結束還有37天。1859年11月24日,達爾文《物種起源》正式出版。

小米:汽車研發團隊已經超過1800人,在造車上投資的效率和規模對集團不會構成重大影響

據澎湃新聞,在小米財報電話會議中,小米總裁王翔表示,對於小米汽車實現2024年正式量產的目標,公司進展非常順利。目前小米在造車上投資的效率和規模對於集團不會構成重大影響。目前,小米汽車研發團隊已經超過1800人。

小米第三季度營收704.7億元 調整后凈利潤21.2億元

小米集團發佈了截至2022年9月30日的第三季度財報。財報顯示,小米集團第三季度營收704.7億元人民幣,上年同期780.63億元,同比下滑9.7%,環比上漲0.4%;凈虧損14.74億元,去年同期為凈利潤8億元;調整后凈利潤21.2億元人民幣,預估19.9億元人民幣,同比下滑59%。調整后凈利潤中包含了智能電動汽車等創新業務費用8.29億元。

第三季度,小米全球智能手機出貨量為4020萬台,環比增長2.8%,同比減少8.4%;智能手機業務收入為425億元,同比下滑11.1%,環比增長0.6%。IoT與生活消費產品收入為人民幣191億元,同比下滑9%,環比下滑3.8%。互聯網服務收入為人民幣71億元,同比減少3.7%,環比提升1.4%。

另據財報顯示,小米第三季度的銷售成本佔總收入比重為83.4%,共支出587.52億元;其中智能手機的銷售成本為387億元,同比減少7.1%,主要是由於智能手機銷售額減少以及存貨減值撥備增加的影響所致;IoT與生活消費產品銷售成本為165億元,同比減少10.9%,由於IoT與生活消費產品銷售額減少及核心零部件 (如顯示面板)價格下降導致;互聯網服務銷售成本同比增加1.8%至20億元,受到廣告業務成本增加影響。該財季的毛利率同比下降1.7個百分點至16.6%。

研發開支由2022年第二季度的人民幣38億元增加8.1%至2022年第三季度的人民幣41億元,主要是由於智能電動汽車等創新業務相關的研發開支增加所致。

華為宣布加入國際電聯 P2C 數字聯盟

華為宣布加入國際電聯的 Partner2Connect 數字聯盟,承諾到 2025 年將為全球 80 多個國家的約 1.2 億偏遠地區人口提供聯接到數字社會的能力。

華為稍早前曾發佈,2025 年,隨着 ICT 基礎設施的完善,華為將通過和合作夥伴的努力,使 5 億人可以享受到數字金融服務,50 萬人能夠享受到普惠教育。

華為此次進一步承諾,在 ITU 的第一個 P2C 合作夥伴國家柬埔寨,將與郵電部等政府部門和高校合作,在未來五年為 ICT 專業人員提供 10000 個培訓機會。

長安汽車稱開機廣告時長較短不會更改

據界面新聞,近日,長安汽車對車主反應車機系統開機彈出廣告做出回應。據長安售後部門工作人員表示,出現廣告是正常情況,相對其他企業來說,長安的廣告時長較短。工作人員還稱,廣告對於正常使用來說幾乎沒有影響,目前不會修改,如果反饋這一問題的用戶較多會進行考慮。

博世在華啟用智能駕駛研發中心,總投資額超過1.5億元

博世宣布,博世未來智能駕駛與控制(上海)研發中心正式落成啟用。新研發中心位於上海浦東金橋,總投資額超過1.5億元人民幣,辦公面積超過10,000平方米。未來將有超過540名研發人員在此從事智能座艙與高階智能駕駛領域的技術研發,尤其是軟件相關的研發工作。

移動電源車計劃於2025年前登陸月球,將採用光伏發電

據美國太空網近日報道,加拿大初創公司斯特爾斯航天公司計劃於2025年前,將一輛重約30公斤的機械人探測器「移動電源車1號」送上月球,以探索月球南極陰影坑。月球車將在隕石坑內放置一個「充電立方體」,將太陽能電池板展開並對準太陽,電纜會將產生的電力傳輸到隕石坑內的充電立方體,「移動電源車1號」可以進行無線連接並充電。

谷歌「Pitchfork」項目曝光:訓練AI寫代碼

據business insider消息,知情人士今日稱,谷歌正在從事一個新的秘密項目:訓練人工智能(AI)來寫代碼,以及後續的Bug修復和代碼更新。分析人士稱,該項目將來可能降低企業對人類軟件工程師的需求。

據了解,該項目在谷歌內部的開發代號為「Pitchfork」,最初成立於谷歌母公司Alphabet's的「X」研究部門,如今已走進谷歌實驗室(Google Labs),這意味着該項目得到了高層的重視。

目前,Pitchfork隸屬於「谷歌實驗室」旗下的一個新部門「AI Developer Assistance」(人工智能開發者支持團隊),由奧利維亞·哈塔爾斯基(Olivia Hatalsky)領導,後者曾負責谷歌眼鏡(Google Glass)和其他一些「登月項目」。


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