雷軍透露小米汽車首台工程車已正式下線;上海:鼓勵電動汽車充換電設施發展,給予財政資金補貼 | 36氪新能源日報0930

.. 作者 | 韓哲熙;編輯 | 張麟

36氪To B產業組會為大家匯總每日新能源領域的主要新聞,9月30日新能源行業動態日報如下:

新能源應用風向

雷軍透露小米汽車首台工程車已正式下線

9月30日,有媒體報道稱,在近日的一次內部講話中,小米創始人雷軍透露,小米汽車首台工程車已正式下線。值得注意的是,該消息爆出後有大量「小米工程車」視頻在網絡流傳。對此,小米內部人士表示,相關視頻不屬實。

雷軍披露首台工程車已正式下線,小米股價短線拉升超1.1%

理想汽車發佈理想L8、理想L7,33.98萬元起售

9月30日,理想汽車公布了旗下兩款全新車型——理想L7和L8的官方指導價格。作為理想ONE的換代車型,理想L7定位五座中大型豪華SUV,理想L8定位六座中大型豪華SUV,分別各提供兩款車型。理想L7 Pro和理想L7 Max官方指導價格分別為33.98萬元和37.98萬元,理想L8 Pro和理想L8 Max的官方指導價格為35.98萬元和39.98萬元。動力方面,理想L8 CLTC綜合續航里程1315公里,WLTC綜合續航里程1100公里。

33.98萬元起 理想L7和理想L8正式上市

馬斯克:特斯拉電動皮卡Cybertruck能當船開

特斯拉CEO馬斯克9月29日在社交媒體上表示,電動皮卡Cybertruck的防水性使其可以短暫地作為船隻使用,因此它可以穿越河流、湖泊甚至不太洶湧的海洋,而海上衛星聯網服務Starlink Maritime系統即使在大海里和颶風中也能實現高速的互聯網連接。

馬斯克:特斯拉電動皮卡Cybertruck能當船開

豐田汽車CEO:基礎設施缺乏阻礙公司全面投入電動車領域

豐田首席執行官豐田章男周四在接受媒體採訪時表示,儘管豐田將在未來幾年推出更多的電動汽車,但公司也將提供一系列其他選擇,包括油電混合動力、氫燃料和傳統化石燃料驅動的汽車。這位CEO表示,缺乏足夠的基礎設施將影響電動汽車的接受度,這是該公司決定不全面投入電動車領域的一大因素。

豐田汽車CEO:基礎設施缺乏阻礙公司全面投入電動車領域

大連液流電池儲能調峰電站預計10月投用

9月29日,由中國科學院大連化學物理研究所李先鋒研究員團隊提供技術支撐的百兆瓦級大連液流電池儲能調峰電站進入併網調試最後階段,預計10月中旬正式投入使用。據介紹,大連液流電池儲能調峰電站是國家能源局於2016年4月批准建設的首個國家級大型化學儲能示範項目,總建設規模為200兆瓦(MW)/800兆瓦時(MWh)。

本次即將投入使用的是該電站的一期工程,規模為100兆瓦(MW)/400兆瓦時(MWh),也就是說,電站的額定功率為10萬度電/小時,最多可存放40萬度電。按照中國居民日常生活每日人均用電2度左右計算,電站可供20萬居民一天的用電需求,可緩解大連乃至遼寧電網調峰壓力,提高大連南部地區供電可靠性。

全球功率最大、容量最大液流電池儲能調峰電站預計10月投用

政策、行情早知道

上海:鼓勵電動汽車充換電設施發展,給予財政資金補貼

9月29日,上海市發改委等10部門印發《上海市鼓勵電動汽車充換電設施發展扶持辦法》。支持的士充電示範站建設,2022年建成並經認定的示範站,給予充電設備金額30%的財政資金補貼。支持共享充電示範小區建設,鼓勵小區已有充電樁通過加裝能源路由器、更換設施等方式進行智能化改造,給予充電設備300元/樁的財政資金補貼。對支持小區自(專)用智能充電樁共享改造和利用的物業服務企業給予一次性補貼,補貼標準按500元/樁執行。

上海:鼓勵電動汽車充換電設施發展 給予財政資金補貼

電池級碳酸鋰現貨最高價突破52萬元/噸

上海鋼聯9月29日發佈的數據顯示,電池級碳酸鋰現貨均價上漲0.25萬元/噸至51.75萬元/噸,現貨最高價已突破52萬元/噸至52.5萬元/噸,不斷刷新歷史紀錄。

華西證券認為,碳酸鋰供給最為寬鬆的階段已經過去,即將進入四季度,國內青海鹽湖受天氣影響產量下降,下游廠商均有旺季趕工意願,需求或加速釋放,中國鋰鹽供需結構將進一步緊張,鋰鹽價格有望維持目前上漲態勢,不排除四季度和明年一季度的旺季備貨期出現鋰鹽價格再創新高的可能性。

電池級碳酸鋰現貨最高價突破52萬元/噸

電池產業新動態

知情人士:寧德時代旗下時代思康已規劃11萬噸新型鋰鹽

據知情人士透露,寧德時代控股孫公司時代思康已在龍岩市上杭縣蛟洋工業區規劃三期共至少11萬噸新型鋰鹽項目,其中一期6萬噸LiFSI已投產;二期5萬噸含氟鋰電新材料生產線及10萬噸鋰鹽原材料可能在今年年底或明年開工;三期時代思康新型鋰鹽研發生產項目三期正在進行土地征遷,具體產能尚未明確。此外,寧德時代另一控股孫公司貴州時代思康已在建5萬噸LIFSI項目。據悉,LiFSI全稱雙氟磺酰亞胺鋰,由於在導電率、析鋰反應、熱穩定性等性能指標上超越LiPF6,被視為是下一代鋰鹽,目前主要作為添加劑應用於電解液。

獨家|知情人士:寧德時代旗下時代思康已規劃11萬噸新型鋰鹽 其中一期6萬噸LIFSI已投產

通用汽車與OneD電池公司合作研發硅陽極技術

通用汽車與OneD電池科學公司9月29日宣布執行一項聯合研究開發協議,重點關注OneD的硅納米技術在通用汽車Ultium電池單元中的潛在應用,以提高儲能密度從而延長續航時間和降低成本。雙方合作的重點是OneD的SINANODE平台,該平台通過將硅納米線熔入電動汽車級石墨,在陽極電池單元上增加更多的硅。硅可以存儲比石墨多10倍的能量。關於硅陽極技術的合作被認為是這兩家美國公司之間的首次合作。

通用汽車與OneD電池公司將合作研發硅陽極技術,以增強電動汽車續航

雲天化同華友控股簽訂年產50萬噸磷酸鐵及磷酸鐵鋰項目

日前,雲南雲天化股份有限公司與浙江華友控股集團有限公司簽訂《關於磷酸鐵、磷酸鐵鋰項目合作意向協議》,雙方將共同推動磷���鐵、磷酸鐵鋰產業合作,建設和運營50萬噸/年磷酸鐵項目、50萬噸/年磷酸鐵鋰項目。資料顯示,雲天化主營業務為化肥、化工原料及產品的生產和銷售。

雲天化同華友控股簽訂年產50萬噸磷酸鐵及磷酸鐵鋰項目


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