地平線發佈征程5芯片,算力最大達128TOPS,並推出開源安全實時操作系統TogetherOS

7月29日,國內AI芯片創業公司地平線發佈全場景整車智能中央計算芯片地平線征程5,以及基於征程5打造的全場景整車智能解決方案和全場景整車智能計算平台。此外,為推動合作夥伴共建軟硬件平台,地平線推出中國開源安全實時操作系統TogetherOS。

地平線創始人兼CEO余凱認為���當下智能駕駛計算方案有三大問題,算力浪費、生態缺失和數據風險,為解決上述痛點,地平線征程5芯片的特點在於——高效、開放、安全。

征程5是地平線專為高級別自動駕駛打造的AI處理器,單顆芯片最大算力達128TOPS,計算性能可達1283FPS,延遲速度為60毫秒,功耗為30瓦,在數據上做到高算力、高性能、低功耗等特點。

在架構設計上,征程5採用BPU貝葉斯架構,具備大規模異構近存計算、高靈活大併發數據橋、脈動張量計算核大等特點。此外,征程5有安全島設計,支持16路攝像頭感知計算,能夠支持自動駕駛所需要的多傳感器融合、預測和規劃控制等需求。

針對全場景能力,戰略規劃副總裁李星宇表示,地平線認為,汽車芯片走向集中架構是發展趨勢的,人機交互和自動駕駛結合也是必然的,所以地平線為客戶提供的是全功能的產品,支持客戶根據需求做相關定製開發。此外,地平線將率先基於征程5推出視覺解決方案。

針對算力冗餘和利用率相關問題,地平線BPU算法負責人羅恆在接受採訪時表示,算力冗餘設計能夠最大程度保障芯片安全;而由於芯片從推出到研發軟件尚需時間,征程5算法利用率需等軟件開發出來才能確定。

此前,地平線曾推出征程2、征程3兩款車規級芯片,同14家以上車企簽署前裝量產項目訂單,是我國唯一和全球三家之中唯一一家進入前裝量產的汽車芯片公司。征程2主要可提供前視感知和多模感知功能,征程3可支持驅動L2級別自動駕駛,新推出的征程5具備高強大算力,全場景整車智能能力,及功能安全、信息安全的保障。

據了解,征程5首發意向合作夥伴包括上汽集團、長城汽車、江汽集團、理想汽車、嵐圖汽車、長安汽車、比亞迪、哪吒汽車等。

除征程5芯片以外,地平線還推出了中國開源安全實時操作系統TogetherOS。這套系統基於開源微內核seL4,可兼容包括征程在內的主流車載芯片平台,和主流操作系統。

余凱表示,保持軟件開放性和自主設計產品特點對車廠而言很重要。這也是理想選擇地平線的原因之一。

而TogetherOS的首批生態合作夥伴包括AutoCore、長安汽車、長城汽車、江汽集團、雄獅科技、斑馬智行和上汽集團。 


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