戴森(Dyson)通過一篇博客文章,展示了該公司於去年 10 月砍掉的電動車項目的更多圖像、視頻,以及計算機渲染圖。公司創始人 James Dyson 在電動車項目上投入了超過 10 億美元——這些錢是他自掏腰包的。

他將這輛電動 SUV 描述為 「一輛滿載技術的激進汽車」,並表示戴森公司 「解決了與電動車相關的許多傳統上的問題」,儘管該項目最終因不具備 「商業可行性」 而被放棄。

戴森宣稱電動車包含 「由戴森數碼馬達、單速變速器和最先進的功率逆變器組成的定製、集成、高效的電驅動單元(EDU)」,但沒有解釋這些技術與電動車領域其他公司所採用的有何不同。

戴森還列出了其他所謂的優勢和功能,例如靈活的電池組設計、改進的內部空間、更長的軸距,以及抬頭顯示器和無扶手車門。不過這些也並非由該公司首創。另據 Autocar 報道,該 SUV 使用 150kWh 電池,續航里程可達 600 英里左右。

這輛 SUV 的亮點之一在於方向盤,可以看到它與遊戲控制器很相似,其上布滿了按鈕。而在設計方面,戴森電動車與拜騰、法拉第未來的電動車設計類似。

這篇博文還提供一些有關戴森電動車的展示視頻,感興趣的話可以跳轉瀏覽


圖片均來自 Dyson