比克500公里續航電芯下線 或首裝零跑汽車

【獵雲網(微信:ilieyun)鄭州】5月16日報道(文/周效敬)

近年來,新能源汽車在國內得到了快速發展,汽車的電動化已成不可逆轉之勢。在對新能源汽車用戶的調查中,車子的續航里程、安全性能以及電池的衰減問題等都是用戶抹不去的焦慮。高安全性能、高能量密度、長壽命電芯更受整車企業歡迎,業界也更期待在這些方面取得突破。

5月16日,獵雲網在深圳市比克動力電池有限公司(以下簡稱「比克電池」)於鄭州舉辦電芯新品發佈會上獲悉,比克電池已經率先實現18650-3.0Ah高能電芯的量產。此外,造車新勢力零跑汽車與比克電池達成合作並現場簽約,零跑汽車或將成為裝上這款突破性產品的首批整車企業之一。

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國產18650高能電芯取得行業性突破

這款高能電芯的量產意味着什麼呢?簡而言之,它表明國產18650電芯單體能量密度已達國際領先水平。

據獵雲網了解,比克3.0高能電芯目前產能為6.5GWh,日產可達200萬顆,將被打造成18650體系中具有極致性能的標準單品。認真研究這款產品我們發現,它解決的正是當下新能源汽車用戶的各種焦慮。獵雲網為大家做一下新產品的微觀掃描:

高安全性。比克釋壓均勻的對稱式結構、避免熱失控的安全閥、國內獨立開發正極保護添加劑及17道生產工序數據貫通嚴格把控電芯品質,形成四重安全保障體系,帶來0事故保障。

超長續航。比克3.0Ah高能電芯通過引入硅系負極材料、高鎳正極材料,以及專門開發的電解液,其能量密度高達近250Wh/kg,可實現500公里超長續航里程,可謂里程焦慮症「患者」的福音。

充電快速。高能材料實現高倍率充放電,通過充電策略設計,有效縮短充電時間,提高充電效率。 慢充模式下8~10小時可充電100%,快充模式下48分鐘可充電80%以上。在極端的應急模式下,充電10分鐘可行駛60公里。

壽命長。這款電芯支持3000次深度循環,並具良好的高低溫放電性能。實際案例顯示,搭載比克電池的北京首批新能源的士單車行駛40萬公里后電池衰減小於30%。

比克電池比較關注產品的技術研發,不斷追求能量密度的持續提升,這對國內三元鋰電行業的發展有一定的引領作用。據獵雲網了解,早在2017年初,比克已成功研發出18650-3.0Ah產品,如今比克3.0高能芯產品上市發佈,成為國內率先實現18650-3.0Ah電芯量產化及市場應用的企業。

「比克3.0高能電芯將助力國產電動汽車性能提升,與車企一起滿足用戶多種需求,提升駕乘體驗」,比克電池副總裁王潘表示,「比克也預先布局了21700產品並已實現量產,未來將以4.5~6.0Ah的更高能量密度,為新能源汽車提供更強動力」。

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據了解,截至目前,已有多家整車企業與比克電池洽談18650新品的合作事宜,而這款3.0Ah高能電芯或將會在零跑量產車型上裝機使用。

助力零跑汽車量產交付

在發佈會上,比克電池與零跑汽車現場簽署了合作協議,關於零跑汽車的採購規模和具體交易數額,比克電池透露達「數千萬元」。目前,雙方正在整車聯合測試階段,零跑汽車S01車型即將實現量產交付。

至於為什麼會選擇與比克電池合作,零跑汽車動力電池總監宋憶寧表示,零跑汽車始終追求技術性能和用戶體驗的不斷提升,希望同一流的供應商達成合作。比克電池一直追求電芯品質的卓越,在性能方面表現優異,尤其在三元材料和18650圓柱電池領域,擁有成熟的技術、生產和市場支撐。

浙江零跑科技有限公司是一家創新型的智能電動汽車企業,由浙江大華技術股份有限公司及其主要創始人共同投資成立。零跑汽車基於對汽車行業趨勢的判斷,認為智能電動車將是汽車的發展趨勢,未來汽車將向著電動化、智能化的方向發展。 零跑擁有強大的自主研發能力,研發了具備自主知識產權的三電系統、智能網聯繫統、自動駕駛系統。

截至目前,零跑汽車共獲得92項專利技術,已開發出三個整車平台及三套整車系統。據了解,零跑汽車已完整掌握自動駕駛核心硬件平台和算法技術,實現了對自動駕駛感知、決策、執行層關鍵技術的自主化全覆蓋。

而成立於2001年的比克電池,至2017年12月,公司動力電池產能已達8GWh,累計裝車達11萬輛,單車最長行駛記錄超40萬公里,佔據國內約30%市場份額,在國產三元動力圓柱電池領域電池供應商中排名第一。此外,比克電池還是國內首條18650自動化產線的應用者,在18650電芯的研發、生產方面有着其他電池企業難以相比的優勢。

比克電池和零跑汽車除了數千萬元電池包銷售合同的簽約,雙方還將在整車性能提升、動力系統研發等方面進行更深入的戰略合作。未來,基於市場需求,雙方將共同探討和發展更高效的新能源動力解決方案,推動更安全、更高能、更高性價比電芯的市場應用。


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