摩拜開放出行大數據平台,推進共享單車精細化管理運營

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1月17日消息,36氪獲悉,摩拜單車今天宣布,將開放海量出行大數據,在確保用戶隱私和數據安全的前提下,通過與政府部門、科研機構等合作,共同推進共享單車精細化、智能化管理,並在城市規劃、綠色出行、可持續交通等領域發揮積極作用。

目前,摩拜大數據開放平台網站首期內容已上線,外界可登錄了解摩拜單車運用大數據技術洞察出行需求、優化單車運營效率的眾多案例,並提交合作申請。

據介紹,每一輛摩拜單車均配備了自主研發的物聯網智能鎖,集成了多模衛星定位模塊和移動物聯網通信模塊,能夠準確追蹤車輛位置、狀態和運行軌跡,並實時上傳至雲端。這為摩拜打造大數據開放平台奠定了基礎。

摩拜單車聯合創始人兼CTO夏一平介紹,目前摩拜單車在全球超過200個城市運營着超過800萬輛智能共享單車,每天產生超過30TB的精準出行大數據。經過人工智能大數據平台「魔方」的深度挖掘分析,這些數據已經在單車智能監控調度、騎行熱度分析預測、公交盲區覆蓋分析、公交樞紐接駁分析等領域發揮重要作用。

夏一平表示:「摩拜將在保障用戶隱私和信息安全的前提下,通過挖掘和開放智能共享單車產生的出行大數據,攜手政府部門和科研機構,圍繞城市規劃、綠色出行、可持續交通等公共課題展開研究,通過創新技術提升共享單車管理水平,提高城市居民出行效率和舒適度,助力城市科學規劃和可持續發展。」

摩拜單車大數據開放平台是「摩拜+」開放平台戰略的重要組成部分。截至目前,在「摩拜+」戰略指引下,摩拜單車的生活圈、物聯網和大數據三大開放平台已在多個領域展開上百項合作,持續為用戶提供創新體驗,並創造更多社會價值。

今年1月,摩拜單車聯合世界資源研究所發佈全球首部《共享單車與城市可持續發展報告》,探究騎行對全球12座城市帶來的積極改變。報告指出,共享單車能讓半小時通勤圈擴大,使得人們在就業、教育、醫療機會的可選項大幅增加。以美國首都華盛頓市中心為例,「騎-乘-騎」出行模式與「步行+公交」相比,同等出行時間,工作選擇機會可增加20萬個;此外,如有500個城市運營摩拜單車,全球節能減排每年將節省26億美元。

近半年,摩拜在與百度地圖、中國移動、微軟亞洲研究院、清華同衡、城市數據團等機構的合作中,通過大數據演繹了等時圈(早晚高峰等指定時段內,公交+騎車出行效率更高)、蹊徑率(人們在休閑騎行時傾向於閑逛繞彎,而非直線抵達目的地)等名詞,也總結出不少新發現:共享單車已成為城市公共出行工具;以10分鐘出行為例,共享單車將地鐵站800米步行可達圈擴展到2-3公里騎行可達圈,升級了地鐵站的服務範圍,重新定義了「地鐵房」; 在不少城市,共享單車對交通盲點的覆蓋超過99%,甚至達到全覆蓋,從而大幅提高公共基礎設施的觸達人口。

從2017年起,摩拜便聯手國內眾多高校合作成立城市出行研究院,與全球智庫機構、科研院所深度交流與合作,以探索城市可持續發展的創新方式。此外,去年7-8月,摩拜單車與廣州市交通規劃研究院、武漢市交通發展戰略研究院建立戰略合作,並分別發佈「共享單車出行報告」,在當地引發爭相報道與熱烈討論;同樣的合作也在成都、天津、南京、合肥等多地展開,不少城市採取行動,大量增設非機動車停放點、修建騎行綠道、提升「慢行交通」的佔比,以優化出行環境、改善出行品質。

我是36氪汽車小組記者鄭曉康,關注特斯拉、無人駕駛、新能源車、車聯網、出行及後市場,歡迎直接與我聯繫,微信:15735104947


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