ETCP2017智慧停車大數據報告:市場驅動、技術發展、政策利好助推行業加速發展

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【獵雲網(微信:ilieyun)北京】12月20日報道(文/朱騰飛)

12月19日,獵雲網獲悉,由ETCP智慧停車產業研究院與第一財經商業數據中心聯合推出的《2017中國智慧停車行業大數據報告》在京發佈。

獵雲網了解到,這份報告,重點選取了北京、上海、廣州、深圳、重慶、蘇州、成都、武漢、西安、長沙等十大核心城市進行大數據分析研究,多維度把脈智慧停車行業並展望未來發展趨勢,針對各類停車場的經營管理提出了實踐解決方案。

大數據下看停車發展 喜憂參半潛力巨大

部分報告顯示,2016年我國停車缺口率接近50%; 目前九成以上城市車位使用率小於50%;30%的交通擁堵問題是由停車難造成,日常48%的車輛須在車場排隊,其中醫院排隊尤為嚴重;

停車難更多是由於資源利用不當造成的,假如能夠將上海、重慶的現存車位使用率提升到80%,即使不再新建停車場,也能滿足城市對車位的全部需求;

十大核心城市,成都停車最難,此外,武漢、長沙、西安、蘇州、重慶的停車難度係數,都要高於北、上、深、廣;北京CBD高峰一小時,用智慧停車APP停車,可累計節省社會時間成本239天;

3年內,在ETCP覆蓋的179座城市中,通過ETCP智慧停車「E天眼」系統,已累計協助查獲套牌車27845輛;智慧停車仍處於發展初期,目前行業滲透表現較好的城市滲透率也低於20%,行業未來擴張潛力巨大。

行業驅動因素漸現多種利好助推行業加速發展

研究表明,2017年傳統停車位數量達到8000萬以上,而停車位的需求數量則高達2.8億,預測2020年這一數字將達到3.7億,供需缺口進一步加大。

要緩解停車供需矛盾,光靠加大車位的供應量還遠遠不夠。報告指出,2016年我國停車缺口率達到50%,而平均空置率也達到51.3%,現有的車位並沒有充分利用起來。其中,上海和重慶的現有車位使用率分別只有40%和48%。

假如能夠將這兩個城市的車位使用率提升到80%,那麼到2019年,即使不再新建停車場,也能滿足城市對車位的全部需求。因此,提高車位利用率對於緩解停車矛盾的重要性,絕不亞於新建停車場。

除了供需矛盾突出、現存車位利用率不足,傳統停車行業還長期存在「小散亂」的問題,且普遍智能化程度較低,令停車體驗和車場管理效率難以提升,加劇了停車難現象。

智慧停車正是在市場需求的強烈召喚下應運而生。報告認為,傳統停車場不足以滿足巨大的市場需求,是智慧停車行業發展的主要驅動因素。智慧停車核心價值在於打通停車場信息孤島,引導車輛停向空閑車位,有效提升車位利用率,緩解停車難。

除了市場驅動以外,技術發展、政策利好,是驅動智慧停車行業發展的另外兩大因素。物聯網、車牌識別、人工智能和大數據等技術的發展,為智慧停車行業的飛速發展提供動力。

政府愈發重視停車智能化和新型智慧城市建設,相關政策密集落地,為智慧停車行業的發展提供了重大利好。

數據研究指向行業應用 停車管理方案再升級

不同於一些以數據研究為主而未能提出實踐方案的行業報告,《2017中國智慧停車行業大數據報告》對行業實踐體現出了足夠的重視。

從報告內容來看,不僅通過大量數據分析不同場景下用戶的停車特徵,當前停車環節所面臨的痛點以及帶來的社會負面效應,而且還基於ETCP對行業的探索和實踐,進一步對行業問題提出合理化解決方案。此外,報告還結合ETCP對停車場進行智慧化改造的實際案例,闡述智慧停車在實踐中如何有效落地應用。

以商業綜合體停車場為例,報告指出,商業綜合體停車場在數據上存在三大特徵,對應業態三大痛點:高峰期車流量為平均水平的1.9倍,高峰期擁堵嚴重;日均使用率僅為37%,閑時利用率不高;車主找車時長為平均標準的4-6倍,車主體驗亟待優化。

對此,報告提出對應的運營管理優化方案:利用車位引導/夜間長租等方式優化車位配置,提升日均使用率,增加整體營收;通過視頻車位引導/反向尋車系統,單車次平均節約10分鐘找車時間,優化車主體驗;對接商家優免系統,提升其用戶管理數字化水平;量化停車行為及用戶信息,助力精準營銷。

「目前我們正配合政府部門對通州區域的停車場進行老舊系統更新。相比於傳統停車場,升級后收費效率提升3至4倍,車輛通行效率提升8至10倍,實現人力成本節約40%;車流量增加14%;周轉車次提升6%;電子支付率提高了6倍,大幅提升了車輛進出場效率。同時不規範收費也得到遏制,提高了營收透明度。」ETCP市場副總裁朱凱說。

在用戶體驗上,打開ETCP 軟件,就能自動搜索到附近車場,在地圖上可以看到密密麻麻的小圖標,綠色代表車位空,橙色代表車位滿,圖標上的數字代表該車場每小時的停車價格。點擊一個圖標,可以看到車場距離、收費標準、支付方式、地面地下、空餘車位等信息。

此外,報告還從車主角度,針對不同城市、不同場景、不同族群車主的停車行為數據進行多維度分析,旨在幫助提升停車場的建設和運營水準,並為城市規劃部門從整體上優化城市交通、改善出行環境提供參考。

由點到面看行業發展 智慧出行行業迎新突破

報告認為,長期來看智慧停車行業將經歷從初步改造,到延伸應用,再到智能平台的三個發展階段。在不斷進化的過程中,行業將變得更加智能、開放、多元,創造更大的商業價值和社會價值。

從停車場經營的角度,就目前的趨勢來看,停車場正在擺脫單一盈利模式,未來停車費將不再是停車場的主要營收來源。停車場將成為多個商業場景的消費入口和樞紐,可通過開放平台鏈接和賦能其它商業,構建共贏生態,在為用戶提供更優質服務的同時,挖掘更多商業價值。

從產業的角度,智慧停車平台不僅能夠以車聯網的方式與車企合作,還可以與無人駕駛技術對接,同時,還將與共享單車、網約車、的士、鐵路、航空等其它出行方式聯動配合,在整個汽車產業、出行產業中更廣泛地展開多元化協作,推動現代交通產業發展,同時為自身創造更多增長點。

從公共交通和社會的角度,智慧停車作為智能交通、智慧城市的重要一環,依託其場景、服務和大數據,未來將更多地承擔起解決公共生活問題的職能,發揮其在緩解城市交通擁堵、提升公共安全、促進現代城市服務業、協助智慧城市規劃、完善信用體系、減少污染排放等方面的價值。

報告同時指出,當前行業發展尚處於早期,作為一個新興行業尚未得到足夠高的關注,未來發展空間巨大。


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