發佈首款智能測繪無人機,極飛離植保界的Uber更近了一步

去年10月的極飛科技年度大會上,極飛宣布成立全新品牌「極飛地理」,與千尋位置、航天宏圖合作,集成無人機技術、地理信息技術和遙感技術,布局農村地理信息領域。3月20日,極飛召開2017年春季發佈會,以極飛地理的品牌對外發佈首款智能測繪無人機——XGeomatics C2000。

極飛首款智能測繪無人機XGeomatics C2000

C2000是一款工業級低空四旋翼無人機,採用極飛自主研發的SUPERX 2飛行控制系統,能實現全自主航線和高精度地圖自動採集。

利用高性能鋰離子電池和極飛XBMS電源管理系統,C2000單次續航時間長達40分鐘,一次起降可測量的最大面積為130萬平方米,約133公頃。C2000可以搭載不同相機模塊,可採集的信息包括:正射影像、地形、地貌、高精度地理位置信息、高程數據以及多光譜圖像等。

極飛創始人彭斌表示極飛在2015年測繪量為56萬畝,2016年測繪量為256萬畝,不過都是靠人工完成,因此耗費了大量的人力,而如今用戶在作業之前可直接使用C2000進行農田測量,在加密雲端生成農田高清地圖。使用A2智能手持終端,隨時隨地從加密雲端下載高清農田地圖,點擊地塊即可生成精準航線,大大縮減航線規劃時間,快速實現植保無人機精準飛行。

在國內無人機測繪領域其實在10多年前就已經有不少企業開始涉足,其中包括零度、縱橫、南方測繪等,極飛反而算新入者,不過目前市面上的測繪無人機依然主要以固定翼為主,據極飛地理負責人游春成表示傳統的測繪領域固定翼佔了70%的市場。固定翼最大的優勢在於續航時間長,作業面積大,不過也存在最大的問題就是在起降時需要一個大的場地,而普通農田通常不具備這樣的條件。四旋翼或多旋翼無人機則體積小巧,方便使用且入門門檻較低。

在多旋翼領域極飛同樣還面臨大疆這樣的勁敵,大疆在2015年開始發佈的經緯系列開放式飛行平台主要就是面向行業領域,其中就包括測繪,而在上個月,大疆發佈經緯M200系列,主要面對的也是測繪領域。相對於C2000,經緯M200系列最大的優勢在於其影像系統,可搭載禪思X4S和X5S雲台相機、禪思XT熱成像相機、禪思Z30遠攝變焦雲台,其中M210可搭配下置雙雲台和上置單雲台,這也是大疆首款可以「向上看」的無人機,僅這一點,就大大拓寬了無人機的使用場景。C2000同樣為極飛自主研發的雲台相機,不過相對來說就沒有什麼優勢了,1200萬像素在測繪領域屬於一般水平,而且只能拍攝正面影像,即攝像頭不能多角度拍攝。

極飛自主研發的雲台相機參數

當然,極飛發佈測繪無人機主要還是完善自己的技術閉環,即從獲取田間地頭的正射影像信息,自動化飛行,然後將人力、效率提升上去。去年10月份的極飛科技年度大會上,此前一直堅持做服務而不做無人機銷售的極飛宣布將對外銷售和租賃新品P20 2017。P20 2017的特點在於實現全自主飛行,這也是為何極飛開始賣無人機,而極飛的植保隊的工作開始慢慢轉向售後服務。而此次發佈測繪無人機C2000,則讓極飛的測繪隊再次解放出來,在千尋位置和航天宏圖的技術支持下,C2000採集的高精度地圖分辨率達到10cm,比普通衛星地圖分辨率還高,用戶只需在手持設備上框出作業面積,甚至框出障礙物,即完成測繪工作,極大地降低測繪門檻。

在P20 2017發佈沒多久時極飛曾對雷鋒網提出設想,當技術解決了用戶的使用門檻后,未來極飛可以像Uber一樣,成為一個中樞服務平台,用戶可以自行下單接單,包括植保作業和測繪,其中測繪數據可以一直被植保作業者付費使用,最後形成一個生態鏈,而極飛的角色則是負責調度。無疑,C2000的發佈讓這一設想的實現更近了一步。而C2000更大的意義在於,為極飛未來的商業化之路提供了更多的可能,不僅局限於農業,而在其他行業得到落地的機會。

為了降低設備使用門檻和投資風險,在P20 2017發佈時極飛提出租賃的方式,此次C2000也提供租賃服務,不過目前僅針對P20 用戶開放,免押金,每日租金100元。當然,如果購買全套C2000的話,價格為39999元。

發佈會上,極飛發佈了另一款產品,極飛物聯智能農田監測站(XIOT Field Monitor)。這款監測站能夠全天候監測農田氣象,用戶還能通過微信小程序直接查詢監測情況。

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